[VIP第1年] 指数:3
超硬材料的粉末冶金制备技术在精密加工领域展现先进水平。硬质合金刀具采用 WC-Co 粉末冶金工艺，通过调控钴含量（6-15%）与 WC 晶粒尺寸（0.5-5 微米）平衡硬度与韧性，亚微米级产品（晶粒 < 1 微米）硬度达 HRA92.5、抗弯强度超 2500MPa，加工 HRC55 淬硬钢时切削速度达 200m/min，为高速钢刀具的 5 倍，广泛应用于航空航天结构件精密加工。 金刚石涂层技术借助微波等离子体化学气相沉积（MPCVD）实现突破，在硬质合金基体上生长的金刚石厚膜（>100 微米）热导率超 1000W/(m・K)，加工光学玻璃时表面粗糙度 Ra≤0.02 微米，满足镜头模组超精密加工需求。株洲硬质合金集团的聚晶金刚石（PCD）复合片经高温高压技术（5GPa、1500℃）制备，硬度达 HV8000，应用于页岩气开采时钻探效率提升 30%、寿命延长 2 倍。 伴随半导体晶圆制造对纳米级精度的需求，超硬材料微纳结构调控技术成为研发重点。通过控制金刚石颗粒分散性与结合剂成分，制得磨粒出刃均匀的抛光垫，实现硅片表面原子级去除，平整度误差 <5nm。超硬材料作为先进装备制造的 “工业牙齿”，正推动精密加工向更高精度迈进。2025华南粉末冶金展诚邀您参展观展。2025国际粉末冶金展将发布行业蓝皮书 解析碳中和背景下的技术趋势。8月28至30日华南国际粉末冶金博览会
金属3D打印技术与传统粉末冶金的融合取得突破性进展。西北工业大学研发的梯度材料打印工艺，可在单一部件中实现钛/镍/钢不同金属层的精确结合，产品疲劳强度较传统工艺提升30%。中国商飞采用该技术制造的航空发动机燃烧室，工作温度提升至1800℃，减重效果达32%，单件成本降低25万元。该技术已应用于长征五号火箭发动机异形部件制造，生产周期从72小时缩短至28小时。据预测，2025年增材制造在粉末冶金领域的渗透率将突破18%，相关设备市场规模达15亿元。华南国际粉末冶金与先进陶瓷展览会（PM & IACE SHENZHEN 2026），展会将于2025年9月10至12日登陆深圳会展中心（福田）2号馆！届时将在超30,000平方米的展厅内集中展出粉末冶金与先进陶瓷领域的高性能原材料、前沿技术设备、开创性产品及行业创新解决方案。必将为华南先进制造市场带来新的可能性，激发新一波商贸合作浪潮，2025华南国际粉末冶金先进陶瓷展诚邀您参展参观。第十六届中国国际粉末冶金装备展粉末冶金国产化提速 2025华南展将发布高导热铜基材料创新成果。
环保理念驱动的粉末冶金技术创新，聚焦资源循环与低碳工艺两大方向。金属粉末回收技术经破碎筛分、磁选除杂、真空还原等工序，使报废汽车零件铁粉回收率超95%，再生铁基粉末性能与原生粉无异，每吨减少CO₂排放1.2吨。水雾化制粉工艺采用循环冷却水系统，能耗较传统气雾化降低40%，且无粉尘排放，已成为低成本钢铁粉末主流制备法，年产量占比达70%。 新能源领域，燃料电池金属双极板表面处理技术取得突破。粉末冶金制备的316L不锈钢极板经电化学沉积5微米碳涂层，接触电阻降至10mΩ・cm²以下，耐腐蚀性提升3倍，满足-40℃至85℃环境10000小时服役要求。储氢合金方面，AB5型稀土储氢粉末包覆二氧化硅纳米层后，吸放氢速率提升50%，储氢密度达1.4wt%，已应用于国产氢能汽车储氢罐，单次加氢续航突破600公里。 华南企业积极响应"双碳"政策，深圳某厂通过光伏+储能系统实现30%用电自给，废水零排放处理使水循环利用率达98%。随着《新能源汽车产业发展规划》推进，环保型粉末冶金工艺将在电池材料、轻量化部件等领域发挥更大作用。2025华南粉末冶金展诚邀您参展观展。
2025年4月14日，题为“Multi-DimensionalDesignofSlipperyLiquid-InfusedCoatingsEmpoweringLong-TermCorrosionProtectionforSinteredNd-Fe-BMagnetsinHarshEnvironments”的研究论文在线发表于国际知名期刊《Small》。该论文由杭州电子科技大学、山东大学完成，***作者为杭州电子科技大学石振副研究员，通讯作者为杭州电子科技大学张雪峰教授。论文提出了一种通过表面、涂层本体和膜基界面的多维度设计构建出耐久超滑（SLIPS）涂层的策略，***提升了烧结钕铁硼永磁体在高温、低温、腐蚀、力学磨损等极端环境中的服役性能。烧结钕铁硼永磁体现有的防护涂层体系如金属和有机涂层，存在诸多问题，例如金属涂层在恶劣环境下易失效，有机涂层易因微孔和裂纹导致腐蚀介质渗透。尽管环氧树脂（EP）涂层被广泛应用于钕铁硼永磁体的防护，但其固有的亲水性和低硬度使其在潮湿和机械磨损条件下易受损。2025华南国际粉末冶金展。就在9月10-12日，深圳福田会展中心！2025华南粉末冶金展，硬质合金与增材制造融合发展新机遇。
随着全球对新能源的大力开发和利用，粉末冶金技术在新能源领域的应用也在不断拓展。在新能源汽车方面，粉末冶金零件广泛应用于发动机、变速器、制动系统等关键部位。 例如，通过粉末冶金工艺制造的汽车发动机齿轮，精度高、表面光洁，可减少能量损耗，提高发动机效率。在变速器中，粉末冶金零件能实现轻量化设计，同时保证良好的机械性能。在电池领域，粉末冶金技术可用于制备高性能的电极材料和电池外壳。采用粉末冶金制备的电极材料，具有更好的导电性和稳定性，有助于提升电池的充放电性能和使用寿命。而粉末冶金制造的电池外壳，强度高、重量轻，能有效保护电池内部结构，同时降低整车重量，提升新能源汽车的续航里程。 随着新能源产业的蓬勃发展，粉末冶金技术将凭借其节能、省材、高性能等优势，在新能源领域发挥更大的作用，为推动新能源产业的进步贡献力量。2025华南国际粉末冶金先进陶瓷展将于9月10-12日深圳会展中心（福田）2号馆开幕！诚邀您莅临参展参观。来9月华南粉末冶金展会，现场了解粉末冶金全产业链。3月6-8日上海国际粉末冶金展会
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粉末冶金技术赋予复合材料精确的相界面调控能力，推动多学科交叉应用实现突破。碳纤维增强铝基复合材料（CFRAM）通过粉末冶金热压工艺，在500℃、80MPa压力下实现纤维与基体的原子级结合，纤维体积分数可达45%，拉伸强度达1200MPa，而密度低至2.6g/cm³，应用于某型无人机机翼主梁，较钛合金结构减重40%，同时抗疲劳性能提升3倍。 玻璃纤维拉挤板的粉末冶金改性技术解决了界面脱粘难题。通过在玻璃纤维表面预涂5微米厚度的铝镁合金粉末，经120℃固化后界面剪切强度从30MPa提升至80MPa，制成的风电叶片主梁长度突破100米，弯曲刚度提升25%，满足10MW以上海上风机的抗台风需求。重庆国际复合材料开发的碳-玻混杂纤维复合材料，结合粉末冶金梯度烧结工艺，在叶片根部形成高承载过渡区，疲劳寿命超过200万次循环，打破国外垄断。 在电子封装领域，石墨烯-铜复合材料通过粉末冶金火花等离子烧结（SPS）制备，石墨烯含量5%时导热率达450W/(m・K)，热膨胀系数降至8ppm/℃，成为5G功率芯片的理想散热基板。复合材料的设计正从“增强相分散”转向“结构-功能一体化”，粉末冶金技术凭借精确的成分控制与微观组织调控，持续拓展材料应用边界。2025华南粉末冶金展诚邀您参展观展。8月28至30日华南国际粉末冶金博览会
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